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顺丰快递受疫情影响停运，杭州多地网点暂停收派服务

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施媛等待了11天之久，依旧未曾收到快寄，这并非是个别状况，3月份时全国有超过3000个顺丰网点按下暂停的按键，也就是说平均每7个顺丰网点当中就存在1个处于停摆状态，你的快寄没准也正于某个中转场地躺着，好似在吃灰一般。

一个包裹的11天停滞

3月13日，施媛于宁波寄出一件行李前往杭州滨江区，所采用的是顺丰，正常情形下，杭州至宁波的快递隔一日便能够抵达，然而她的包裹在14日抵达萧山航空枢纽之后，便再也未曾有所动静。

系统呈现出“受疫情影响，快件暂时没法开展运输”的显示内容，预计送达的时间跳转至3月24日。施媛每日都会去刷新物流页面，然而那个红点一直停留在萧山。直至3月25日，她依旧没有收到包裹，足足等了11天。

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杭州中转场的疫情风暴

有一名员工于3月9日在杭州余杭区的顺丰中转场被确诊，紧接着在3月10日至13日期间，该中转场累计有48人确诊，为了很好地配合防控工作，杭州顺丰的大部分网点都临时关停了。

3月 25 日，记者进行测试，结果发现，往杭州拱墅寄件时，顺丰小程序提示“暂时无法提供收派服务”，往同一个城市的西湖寄件，顺丰小程序同样提示“暂时无法提供收派服务”，甚至于往余杭寄件，顺丰小程序还是提示“暂时无法提供收派服务”。然而，中通、圆通在相同地址却能够正常下单。一个中转场出现疫情，致使整个杭州顺丰陷入瘫痪状态。

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超过3000个网点停摆

其表单由网民从顺丰快递员处获取，表单显示，截至3月21日，顺丰限制收派的网点超过3000个，这些网点涉及浙江、山东、辽宁等多省，而杭州仅仅只是冰山一角。

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到2021年上半年截止时，顺丰存在着2.1万个自营的快递网点。3000个网点处于停摆状态，这意味着大约1/7的业务遭受中断。顺丰加盟商有所透露，快运品牌“顺心捷达”的情况更为严重，在22个省份出现了停运现象，分拨场站没办法进行操作，末端无法做到派送。

快递停运冲击电商生意

快递停发，最先受到影响的是电商。到3月23日，抖音平台快递停发的地区，已经增加到两百四十多个，涉及二十六个省份。有一位玩具商家，跟记者讲，平常主要使用的是中通、圆通，可现在订单没办法发出，销量只有平时的四成。

这位从事商业活动的人讲，那些作为购买方的顾客天天催促发出货物，他因而只得逐个去说明是由于疫情造成的缘故。最为让人感到难受的是，眼睁睁看着订单不断到来，然而却没办法将货物发出，并且还要忧心顾客会流失掉。这样一种没有能力去改变现状的感觉，正在向无数依靠快递行业的从事商业经营活动的人们身上扩散。

顺丰的业绩与股价双重承压

在2021年第一季度的时候，顺丰出现了极为严重的亏损情况，亏损额度将近10亿，为此王卫亲自出面进行道歉。历经一番调整之后，到了第四季度，业绩呈现出回升的态势，不过这种回升主要是依靠收购嘉里物流并将其报表合并，而并非是由于主营业务对业绩起到拉动作用。在今年的1月到2月期间，顺丰的业务量仅仅增长了2%。

2月份的时候，顺丰速运的物流收入同比出现了下降，下降幅度达到3.36%，，其业务量也下降了，下降幅度为8.33%，，它是国内快递公司当中唯一两项指标下滑的，同期之内，韵达、圆通、申通的业务量和收入增速都超过了70%，在市场份额方面，顺丰跌至了9.2%，而韵达则达到了17.6%。

价格战熄火后的转型阵痛

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顺丰往昔凭借特惠专配物品和通达系展开价格竞争，抢夺电商包裹换取规模。现如今快递价格竞争停歇，顺丰转变策略，不再通过价格来换取业务量。2 月每单收入为 16.67 元，和去年同期相比增长了 5.04%。

然而，策略的转变可不是毫无代价轻轻松松就能实现的。一旦在这方面有所松懈，市场份额便会如同被蚕食一般逐渐变少。杭州的网点停止运营长达半个月之久，当地收件的订单都跑到其他快递那里去了，这很有可能会对已有的市场份额造成更深远的影响。王卫在内部信里承认道：“绝对不能再次出现管理方面的差错，毕竟没谁还会再给我们机会任由这样下去了。”。

迩近这段时间，汝之际的快递可有迁延困阻于半途之中的情形？等待了若干时日方才得以收取？于评论区域交流洽谈汝自身的快递过往经历，予以点赞以使更多之人目睹快递停滞运营之后果真相。

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